Скорый поезд целиноград-астана. Астана: история, общее положение, старый город

Целиноград (до 1961 - Акмолинск)

город, центр Целиноградской области Казахской ССР. Расположен на С. Казахского мелкосопочника, на правом берегу р. Ишим, в 222 км к С.-З. от Караганды. Узел ж.-д. магистралей: Трансказахстанской (Петропавловск - Целиноград - Караганда - Чу) и Южно-Сибирской (Магнитогорск - Целиноград - Павлодар - Кулунда). Аэропорт. 222 тыс. жителей (1977; в 1939 - 31 тыс., в 1959 - 99 тыс., в 1970 - 180 тыс.).

Основан в 1830 русскими войсками как крепость Акмолы (казах, ак - белый, мола - могила), которая стала центром торговли и сборным пунктом караванов, шедших из Ташкента и Бухары в Европейскую Россию.

С 1832 - г. Акмолинск, с 1868 - уездный центр Акмолинской области (губернский город Омск). Советская власть установлена 25 декабря 1917 (7 января 1918). В июне 1918 захвачен белогвардейцами, освобожден Красной Армией 26 ноября 1919. С 1920 в составе Киргизской (Казахской) АССР, в 1920-28 центр Акмолинской губернии, в 1928-30 - Акмолинского округа, в 1930-32 райцентр республиканского подчинения. В 1929 соединён железной дорогой с Петропавловском, в 1931 - с Карагандой. В 1932-39 райцентр Карагандинской обл. С 1936 в Казахской ССР, с 1939 центр Акмолинской области С 1954 стал организационным центром освоения целинных земель. В 1960-65 административный центр Целинного края; с 1965 областной центр. Ц. - крупный промышленный центр Северного Казахстана. Важнейшие промышленные предприятия: заводы с.-х. машин («Казахсельмаш», «Целиноградсельмаш»), насосный, газовой аппаратуры, чугунолитейный, вагоноремонтный, керамический комбинат и др. Пищевая (комбинаты: мясной, молочный и хлебопродуктов, пивоваренный завод), лёгкая (фарфоровый завод, швейная фабрика и др.) промышленность; производство кирпича, железобетонных изделий, деталей домостроения, асфальта и др. ТЭЦ; линии электропередач связывают Ц. с Карагандой, Павлодаром, Петропавловском, Рудным.

Старая часть города имеет прямоугольную сеть улиц. С 1960-х гг. развернулись большие строительные работы. По генеральному плану 1961-62 (главный архитектор проекта Г. Я. Гладштейн) на свободных землях на Ю.-В. города созданы новые жилые районы, застроенные многоэтажными домами по типовым проектам и общественными зданиями [Дворец целинников (Дворец культуры; 1960-64, архитекторы О. Крауклис, Д. Даннеберг, П. Фогель), Дом молодёжи (1974, архитекторы А. Т. Полянский и др.), гостиница «Ишим», телецентр и др.].

В Ц. - инженерно-строительный, с.-х., медицинский и педагогический институты; ж.-д. и автомобильного транспорта, машиностроительный, механико-технологический, строительный, строительного транспортного строительства, кооперативный, финансово-экономические техникумы; совхоз-техникум; педагогическое и 2 медицинских училища. Драматический театр. Областной краеведческий музей.

Лит.: Дубицкий А. Ф., Где течет Ишим. Из истории Целинограда и Целинного края, А.-А., 1965; Досанов Б., Целиноград, А.-А., 1971.

О. Р. Назаревский.

Большая советская энциклопедия. - М.: Советская энциклопедия . 1969-1978 .

Синонимы :

Смотреть что такое "Целиноград" в других словарях:

Акмолинск Словарь русских синонимов. целиноград сущ., кол во синонимов: 4 акмола (4) акмолинск … Словарь синонимов

Название г. Акмола (в 1832 1961 Акмолинск) в Казахстане … Большой Энциклопедический словарь

Акмола Географические названия мира: Топонимический словарь. М: АСТ. Поспелов Е.М. 2001 … Географическая энциклопедия

Целиноград - ЦЕЛИНОГРАД, название города Акмолинск в 1961 92. … Иллюстрированный энциклопедический словарь

Целиноград (до 1961 - Акмолинск), город, центр Целиноградской области Казахской ССР. Расположен на С. Казахского мелкосопочника, на правом берегу р. Ишим, в 222 км к С.-З. от Караганды. Узел ж.-д. магистралей: Трансказахстанской (Петропавловск - Целиноград - Караганда - Чу) и Южно-Сибирской (Магнитогорск - Целиноград - Павлодар - Кулунда). Аэропорт. 222 тыс. жителей (1977; в 1939 - 31 тыс., в 1959 - 99 тыс., в 1970 - 180 тыс.).

Большая Советская Энциклопедия М.: "Советская энциклопедия", 1969-1978

Среди крупнейших градостроительных проектов на территории бывшего СССР первое место, безусловно, следует отдать городу Астане, куда в 1997 г. переместилась столица Казахстана из Алма-Аты.

О том, как изменился облик города за последние 15 лет, можно представить на примере этих двух снимков:

Верхний снимок ещё советского времени. Современное фото отсюда.
Таких впечатляющих видов современной Астаны в Сети сейчас сколько угодно, в отличие от снимков навсегда ушедшего советского Целинограда.

Нынешняя столица Казахстана была основана в 1830 г. как казачий форпост Акмолинский. Постепенно небольшая крепость разрослась в город Акмолинск, который к концу XIX века стал важным торговым и административным центром региона (см. описание Акмолинска 1865 г.).
В 1961 г. Акмолинск переименован в Целиноград как центр всесоюзного освоения североказахстанской и южносибирской целины. Этот хрущевский проект дал мощный импульс градостроительной активности и вскоре облик города стала определять типовая советская архитектура с широкими улицами и проспектами. К концу 80-х Целинград выглядел в целом как типичный советский город-новостройка где-нибудь в РСФСР, тем более, что и население было в массе своей русское.

1985 г., начало проспекта Победы:

Как считают многие, перенос столицы в северную часть страны с преимущественно славянским населением имел для руководства нового независимого Казахстана важный геополитический смысл. На месте советского Целинограда (переименованного сначала в Акмолу), предстояло не просто обустроить новую столицу, а создать совершенно новый город, который стал бы символом казахской государственности, воплощением "казахской мечты". Этот проект стал любимым детищем президента Назарбаева, он даже написал о нём целую книгу "В сердце Евразии", изданную в 2005 г. (прочёл с огромным интересом). В первой части книги (глава 1 "Философия столицы") под строительство Астана как раз подводится "идеологическая база", потом рассматриваются собственно градостроительные и архитектурные вопросы.

Поскольку переезд правительственных органов в Астану был достаточно спешным, первоначально Целинграду в авральном порядке попытались придать "столичный блеск" путём косметической переделки имеющихся зданий. На фасады хрущевок вдоль главных трасс навешивались декоративные пластиковые панели, которые потом нещадно срывал лютый степной ветер.

Бывшие советские партийно-административные здания на главной площади с помощью турецких строителей в сжатые строки превратились в резиденции президента и парламента:

Сравните с тем, что было на верхнем снимке:

Здание справа, ставшее резиденцией парламента, в прошлой, советской жизни:

Однако в 2000-е началось грандиозное строительства "с нуля" целых кварталов новой Астаны с привлечением иностранных архитекторов и строителей. Были созданы новый символы и архитектурные доминанты, которые отныне будут определять облик города, всё более заслоняя и подменяя собой, ломая целиноградскую матрицу.

Теперь собственно фотообзор Целинограда 60-х - 80-х.
Города я совсем не знаю, поэтому подписи к некоторым снимкам надеюсь добавить с помощью знатоков.
1. Вокзал:

В 1990-е к нему пристроили сбоку современное здание:

2. Гостиница "Ишим":

3. Магазин "Детский мир":

4. Музыкальное училище:

5. Универмаг "Москва":

"Москву" снесли пару лет назад. перед ней, где на фотографии лавочки и загородки, поставили причудливой формы фонтан.

6. Аэропорт:

7. Дворец культуры железнодорожников, находится недалеко от вокзала:

8. Опять гостиница "Ишим", кассы Аэрофлота, 1971:

Теперь это гостиница "Гранд Парк Есиль".

9. Общий вид города с Ишимом:

Все новые кварталы находятся в основном на левом берегу, где сейчас размещаются все правительственные здания, офисы крупных компаний.

10. Гостиница "Москва":

11. Она же:

12. Автоматы:

Автоматы скорей всего стоят у стенки здания Главпочтамта на Ленина-Абая. Там потом были телефоны, а после переноса столицы там первыми появились модные тогда таксофоны с карточкой.

13. Вокзал в 1960-е:

14. Дворец целинников:

Дворец целинников перестроен сейчас в Конгресс - холл. Находится сбоку от бывшего обкома партии, бывшего здания правительства РК, ныне акимата (мэрии) Астаны.

15. Дом быта:

16. Проспект Целинников (ныне проспект Республики):

17. Улица Мира с магазином "Колос", 1960-е (сейчас зелёной разделительной уже нет):

18. Улица Ленина:

Теперь она называется улицей Абая, внизу там сейчас магазины (мебель, мегаспорт). Деревьев нет уже.

19. Центральный универсам на ул. Ленина (ныне - Абая):

Сейчас эту девятиэтажку так перелицевали, что не узнать. Там сейчас внизу офисы и кафе (часто меняются). Напротив этой девятиэтажки: левее музей первого президента, прямо парк музея, правее парк с народным названием Чупачупс, потому что по центру стоит круглый фонтан.

20. Это уже Акмола, 1995 г., проспект Республики, до этого назвался проспектом Целинников:

Буду рад, если вы выложите в комментариях современные снимки примерно в том же ракурсе.

Свежий обзор

La Merveille, или в русской транскрипции Ла Мервей, в переводе означает "Чудо". Строительство этого монастырского комплекса началось с приходом монахов-бенедиктинцев. В начале 11 века их община насчитывала около 50 человек, а в середине 12 века достигло своего максимума за всю историю — 60 человек. На самой вершине скалы в 1022 году началось строительство большой церкви в романском стиле, и продолжалось до 1085 года. Вершина скалы не самое удачное место для строительства огромного сооружения, которое по канонам должно быть в форме латинского креста и длиной 80 м. Для этого не было достаточно большой площадки, поэтому архитекторы приняли решение вначале построить на склонах горы три крипты, которые бы служили основанием для хора церкви и крыльям трансепта или поперечного нефа. А западную сторону строения опереть на церковь Нотр-Дам-Су-Терр. К середине 12 века церковь была закончена, ее венчала башня, ставшая причиной пожаров, не учли строители, что башня на вершине горы среди моря будет привлекать к себе молнии.

Случайные записи

Наше путешествие по Франции называлось "Атлантическое побережье Франции", но в первый день моря мы так и не увидели. Зато во второй день наш автобус отправился прямо к берегам Ла Манша, а точнее, к скалистому островку, возвышающемуся над бухтой и называемому Мон-Сен-Мишель(гора Святого Михаила). Правда, первоначально эта скала называлась Мон-Тумб (могильная гора). Возникновение аббатства посвященного архангелу Михаилу изложено в рукописи 10 века. Согласно этому тексту, в 708 году епископу Оберу из города Авранша во сне явился архангел Михаил и повелел построить на скале церковь в его честь. Обер, однако, не придал этому должного внимания и святому пришлось трижды являться к неверующему Оберу. Терпение архангела тоже не безгранично, в конце концов он ткнул перстом в череп упрямца. Говорят, что череп Обера с отверстием от прикосновения Михаила до сих пор хранится в музее Авранша. Таким образом, уразумев послание, он все-таки построил часовню на скале, и даже собрал кое-какие реликвии, чтобы утвердить культ Святого Михаила в этом месте.

Курортная зона города. В окружении садов и парков разместились санатории и дома отдыха

Этой заметкой закончу зимние обзоры. Эти фотографии сделаны немецким туристом в декабре 2013 года. Здесь немного Каскеленского ущелья и немного Ушконыра. Зимой правда все почти одинаковое. В этом обзоре все немного покрасивее, чем в предыдущем про нашего города, но тоже хватает фотографий, которые местные не делают.

Фотографий довольно много, многие из них очень похоже. Комментировать природные красоты — достаточно скучно, поэтому в основном все будет без описания.

Начну с того, что дом отдыха Маралсай находится недалеко от Алматы, а конкретно за Талгаром в Талгарском же ущелье или, если точнее, в балке Маралсай. Марал — это олень и балка в переводе соответственно Оленья.

Для начала немного дороги — той которая уже в горах. До гор — совсем не интересно и не особо красиво — просто едешь по Талгарскому тракту через бесконечные поселки, заправки, придорожные магазины и банкетные залы. А потом сворачиваешь в Талгарское ущелье и сразу становится красиво.

Дело было в середине февраля. Мы заказывали трансфер от дома до базы отдыха и обратно — нам сказали, что на обычном седане мы туда не поднимемся. Дорога в общем-то показала, что они были правы — не сказать, что был гололед, но дорога заснежена и уклоны не маленькие — полноприводный пикап нет-нет заносило и иногда водитель включал блокировки.

В предыдущей статье про Руан я начала сразу с главной достопримечательности — Руанского собора, так как кафедральный собор — это святая святых в европейских городах. Его строят веками и на века, и стараются украсить повычурнее. Но Руан знаменит не только своим собором. Город сильно пострадал в период Второй мировой войны, особенно, от британских бомбардировок в апреле 1944 года и американских — в мае-июне того же года. В ходе этих авианалетов был существенно поврежден кафедральный собор и исторический квартал, прилегающий к нему. К счастью, большая часть наиболее знаковых исторических памятников города была реконструирована или выстроена заново в течение 15 послевоенных лет, благодаря чему Руан находится в первой пятерке французских городов по древности своего исторического наследия.

Из Шампани нам предстояло переехать в Нормандию. От Реймса до главного города Нормандии — Руана — чуть более 200 км. После практически бессонной ночи я дремала под рассказ гида об открытии второго фронта во время Второй мировой. Не то чтобы было не интересно, просто уже кое-что слышала и видела по телеку на Discovery Сhannel и History, иногда открывала глаза, когда гид указывала в ту или другую сторону. Но вокруг расстилались зеленые луга, светило солнце и ничего не напоминало о войне. "Торкнуло" в голове лишь когда она стала рассказывать о подвиге американского солдата, который проявив недюжинную смекалку, смог пробраться к немецкой огневой точке, прирываясь телом убитого товарища. И мысли сами собой потекли в другом направлении. Все-таки есть события, в оценке которых мы никогда не будем соответствовать западным требованиям. Умом я понимаю, что на войне все средства хороши, но нас воспитывали на других примерах. Наши безрассудно закрывают своим телом амбразуру, чтобы товарищи остались живы.

Лесная сказка был достаточно старый курорт и достаточно убогий в плане горнолыжных развлечений. Но в этом году все изменилось. Построили новые кресельные подъемники в количестве трех штук и еще пару бугелей и кучу трасс. Пусть они довольно просты, а те что посложнее — довольно короткие, но их очень много и они разнообразные, что дает новому курорту право на конкуренцию с

(до 1961 - Акмолинск)
город, центр Целиноградской области Казахской ССР. Расположен на С. Казахского мелкосопочника, на правом берегу р. Ишим, в 222 км к С.-З. от Караганды. Узел ж.-д. магистралей: Трансказахстанской (Петропавловск - Целиноград - Караганда - Чу) и Южно-Сибирской (Магнитогорск - Целиноград - Павлодар - Кулунда). Аэропорт. 222 тыс. жителей (1977; в 1939 - 31 тыс., в 1959 - 99 тыс., в 1970 - 180 тыс.).
Основан в 1830 русскими войсками как крепость Акмолы (казах, ак - белый, мола - могила), которая стала центром торговли и сборным пунктом караванов, шедших из Ташкента и Бухары в Европейскую Россию.
С 1832 - г. Акмолинск, с 1868 - уездный центр Акмолинской области (губернский город Омск). Советская власть установлена 25 декабря 1917 (7 января 1918). В июне 1918 захвачен белогвардейцами, освобожден Красной Армией 26 ноября 1919. С 1920 в составе Киргизской (Казахской) АССР, в 1920-28 центр Акмолинской губернии, в 1928-30 - Акмолинского округа, в 1930-32 райцентр республиканского подчинения. В 1929 соединён железной дорогой с Петропавловском, в 1931 - с Карагандой. В 1932-39 райцентр Карагандинской обл. С 1936 в Казахской ССР, с 1939 центр Акмолинской области С 1954 стал организационным центром освоения целинных земель. В 1960-65 административный центр Целинного края; с 1965 областной центр. Ц. - крупный промышленный центр Северного Казахстана. Важнейшие промышленные предприятия: заводы с.-х. машин («Казахсельмаш», «Целиноградсельмаш»), насосный, газовой аппаратуры, чугунолитейный, вагоноремонтный, керамический комбинат и др. Пищевая (комбинаты: мясной, молочный и хлебопродуктов, пивоваренный завод), лёгкая (фарфоровый завод, швейная фабрика и др.) промышленность; производство кирпича, железобетонных изделий, деталей домостроения, асфальта и др. ТЭЦ; линии электропередач связывают Ц. с Карагандой, Павлодаром, Петропавловском, Рудным.
Старая часть города имеет прямоугольную сеть улиц. С 1960-х гг. развернулись большие строительные работы. По генеральному плану 1961-62 (главный архитектор проекта Г. Я. Гладштейн) на свободных землях на Ю.-В. города созданы новые жилые районы, застроенные многоэтажными домами по типовым проектам и общественными зданиями [Дворец целинников (Дворец культуры; 1960-64, архитекторы О. Крауклис, Д. Даннеберг, П. Фогель), Дом молодёжи (1974, архитекторы А. Т. Полянский и др.), гостиница «Ишим», телецентр и др.].
В Ц. - инженерно-строительный, с.-х., медицинский и педагогический институты; ж.-д. и автомобильного транспорта, машиностроительный, механико-технологический, строительный, строительного транспортного строительства, кооперативный, финансово-экономические техникумы; совхоз-техникум; педагогическое и 2 медицинских училища. Драматический театр. Областной краеведческий музей.
Лит.: Дубицкий А. Ф., Где течет Ишим. Из истории Целинограда и Целинного края, А.-А., 1965; Досанов Б., Целиноград, А.-А., 1971.
О. Р. Назаревский.
Целиноград. Дворец целинников. 1960-64. Архитекторы О. Крауклис, Д. Даннеберг, П Фогель.
Целиноград. Площадь имени В. И. Ленина.